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Le restylage 2023 change beaucoup l’ambiance de l’Encore GX sans bouleverser son format. La face avant adopte le nouveau langage Buick et l’habitacle reçoit une large dalle numérique qui donne au petit SUV une allure nettement plus contemporaine. Sous cette présentation plus flatteuse, on retrouve pourtant la même logique : moteur compact turbo, gabarit urbain et priorité donnée au confort d’usage.
Le choix se joue surtout entre le 1,2 traction et le 1,3, ce dernier étant bien plus agréable avec un véhicule chargé. À côté d’un Renault Captur, l’Encore GX restylé séduit par sa douceur et sa finition, mais il dépend fortement de la bonne santé de ses écrans, de ses aides à la conduite et de ses calibrations de transmission pour rester agréable au quotidien.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Buick Encore GX I (Restylage 2023) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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