Le Yuan EV précède la montée en gamme incarnée par le Yuan Plus et conserve une philosophie plus simple, plus légère et plus orientée coût d'usage. Son intérêt repose sur un format de petit SUV électrique accessible, conçu pour la circulation quotidienne plutôt que pour les grands trajets répétés. Dans l'esprit, il peut parler au même public qu'un Kia Niro électrique d'ancienne génération ou qu'un crossover électrique rationnel.
Avec sa batterie de 53,2 kWh et sa puissance modérée, le Yuan EV mise d'abord sur la simplicité. Cela n'empêche pas une vigilance sérieuse sur la charge, la batterie 12 V et le réducteur, car ces éléments déterminent directement l'agrément. Les exemplaires qui ont beaucoup vécu en ville montrent souvent une usure plus rapide du train avant et des freins arrière marqués par la corrosion, la régénération limitant leur usage réel.