Entretien Chevrolet Spin (facelift 2018) (2018–Présent)

Le restylage 2018 cherche surtout à rendre la Spin moins datée visuellement, avec une face avant plus proche des autres Chevrolet latino-américaines et un habitacle mieux présenté. Le fond du produit ne change pas: c'est toujours un petit monospace simple, spacieux et pensé pour les familles ou les flottes. Dans l'esprit, elle reste voisine d'un Renault Scénic d'entrée de gamme, mais avec une exécution plus rustique.

La mécanique essence domine alors la gamme, souvent autour d'un 1.8 associé à une boîte automatique classique. Ce n'est pas un moteur sophistiqué, mais il doit être suivi sur le refroidissement, l'admission et l'allumage pour rester agréable. La Spin restylée vit souvent chargée, avec climatisation en permanence et usage urbain dense, ce qui explique l'importance du train avant, des supports moteur et de la transmission.

Avant achat, il faut raisonner comme pour une voiture familiale de service. Une Spin saine doit passer ses rapports sans hésitation, rester stable sur dos-d'âne et ne pas accumuler les petits défauts d'intérieur. Un exemplaire utilisé pour le transport quotidien d'enfants ou comme navette peut être très correct s'il a été entretenu. En revanche, une auto approximative sur la boîte, la climatisation et les suspensions devient vite fatigante à l'usage.