Entretien Chrysler PT Cruiser Cabrio (2004–2010)

Face à Mazda MX-5, Chrysler PT Cruiser Cabrio répond avec un cabriolet essence de 2004 à 2010 affichant des puissances de 136 à 220 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, 2.0 i 16V, 2.0 i 16V Automatic et 2.4 i 16V constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont ECC et EDZ. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 2.4 i 16V Turbo 220 cv : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur, 2.4 i 16V 150 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.