Carnet d'entretien en ligne
Le Stratus Cabrio n’a jamais bénéficié de l’image des grands cabriolets européens, mais il possède un vrai intérêt pour qui aime les autos de niche. Sa présentation reste sage, presque timide, alors que son architecture rappelle surtout une époque où Chrysler cherchait des produits d’image abordables. Le point de comparaison le plus juste est probablement la Opel Astra Cabrio, plus connue, mais pas forcément plus attachante.
Cette génération 1996-2000 occupe une place particulière parce qu’elle précède directement les Sebring cabriolets tout en conservant une personnalité plus discrète. On y retrouve la logique américaine de promenade, mais avec une exécution qui dépend énormément de l’état de la capote, des joints et du soin apporté aux mécaniques essence. Le V6 convient mieux au gabarit ; le quatre cylindres n’est défendable que sur un exemplaire réellement propre.
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Chrysler Stratus Cabrio (JX) se situe légèrement supérieur (11%) à la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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