Entretien Chrysler Stratus Cabrio (JX) (1996–2000)

Le Stratus Cabrio n'a jamais bénéficié de l'image des grands cabriolets européens, mais il possède un vrai intérêt pour qui aime les autos de niche. Sa présentation reste sage, presque timide, alors que son architecture rappelle surtout une époque où Chrysler cherchait des produits d'image abordables. Le point de comparaison le plus juste est probablement la Opel Astra Cabrio, plus connue, mais pas forcément plus attachante.

Cette génération 1996-2000 occupe une place particulière parce qu'elle précède directement les Sebring cabriolets tout en conservant une personnalité plus discrète. On y retrouve la logique américaine de promenade, mais avec une exécution qui dépend énormément de l'état de la capote, des joints et du soin apporté aux mécaniques essence. Le V6 convient mieux au gabarit ; le quatre cylindres n'est défendable que sur un exemplaire réellement propre.

L'achat doit rester très factuel. Il faut inspecter les infiltrations, écouter la boîte automatique, contrôler les trains roulants et se méfier des voitures simplement séduisantes au premier regard. Le Stratus Cabrio peut constituer une belle trouvaille pour amateur averti, mais seulement si l'auto raconte une histoire cohérente sur les factures, les consommables et l'état de sa structure.