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📖Citroën C1 II : la citadine au regard distinctif

Citroen C1 Phase 2 (2014-2022)

Dévoilée en 2014, la Citroën C1 II renouvelle son partenariat avec Peugeot 108 et Toyota Aygo. Elle adopte un style nettement plus expressif et rond que sa devancière, intégrant notamment des phares à double étage caractéristiques des Citroën modernes. Elle propose aussi une séduisante version découvrable Airscape à toit en toile souple.

Côté motorisation, elle conserve une offre simple et efficace : le très fiable 1.0 VTi (ex-Toyota) repassé à 72 ch avec une chaîne de distribution, et intègre temporairement le 1.2 PureTech 82 ch 100 % PSA (avec courroie humide) pour offrir plus d’allonge sur voies rapides. La boîte manuelle traditionnelle peut être secondée par l’ETG.

Suivi gratuit

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Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le confort de suspension et l’insonorisation ont été nettement améliorés, la rendant plus polyvalente pour s’éloigner des centres-villes.
  • Le moteur 1.0 VTi 72 ch conserve l’excellente réputation de fiabilité de la génération précédente tout en gagnant en agrément.
  • L’équipement technologique (écran tactile, Mirror Screen) modernise considérablement la vie à bord par rapport à la C1 de première génération.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Moteur 1.2 PureTech 82 ch : la fameuse courroie humide doit être vérifiée chaque année au gabarit. Vidanges annuelles strictement indispensables.
  • Moteur 1.0 VTi 72 ch : distribution par chaîne très robuste, sans faiblesse majeure.
  • Vérifier l’usure de l’embrayage sur boîte mécanique : il reste un point de faiblesse relatif en trafic urbain intense.
  • Version Airscape : maintenir en bon état les joints de contour de capote et graisser le mécanisme pour prévenir les fuites et bloquages

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Si équipée du 1.2 PureTech, le contrôle visuel de la courroie de distribution par le bouchon de remplissage d’huile est obligatoire chaque année.
  • La révision annuelle (ou tous les 15 000 km) est non négociable sur le 1.2 PureTech pour espérer préserver la courroie humide.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 10 000 à 15 000 km

Tous les 1 an

Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 50 000 km

Tous les 2 ans

Véhicule léger et modeste : usure des plaquettes généralement modérée

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Selon la motorisation : certaines versions sont à chaîne (sans remplacement périodique)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

C1 II (Phase I, 2014 3-door)

C1 II (Phase I, 2014 5-door)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Citroen C1 Phase 2 se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~75 €
Révision complète~245 €
Freins avant (Plaquettes)~110 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~360 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Citroen C1 Phase 2

Quel est le plan d’entretien d’une Citroen C1 Phase 2 ?▾
Pour une Citroen C1 Phase 2, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Citroen C1 Phase 2 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Citroen C1 Phase 2 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 14), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Citroen C1 Phase 2 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Citroen C1 Phase 2 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Citroen. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la C1 Phase 2 ?▾
Les propriétaires de C1 Phase 2 doivent surtout surveiller : Moteur 1.2 PureTech 82 ch : la fameuse courroie humide doit être vérifiée chaque année au gabarit. Vidanges annuelles strictement indispensables. Moteur 1.0 VTi 72 ch : distribution par chaîne très robuste, sans faiblesse majeure. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une C1 Phase 2 ?▾
La C1 Phase 2 existe selon la motorisation avec chaîne de distribution (sans entretien, sauf bruit) ou courroie (remplacement tous les 100 000 km ou 5 ans). Vérifiez via le code moteur lequel s'applique.
Où trouver le carnet d'entretien de la Citroen C1 Phase 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Citroen C1 Phase 2.
Combien coûte l'entretien d'une Citroen C1 Phase 2 ?▾
Le budget d'entretien d'une Citroen C1 Phase 2 se situe dans la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 245 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Citroen C1 Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 14 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Citroen C1 Phase 2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 14 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Citroen C1 Phase 2 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

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