Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Citroen C5 Aircross Phase 1 (2017–2022)
100 % gratuit en ligne
Déjà 206 propriétaires de C5 Aircross inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Citroen C5 Aircross Phase 1 (2017–2022) — motorisation thermique, hybride. 17 versions référencées.
📖Citroën C5 Aircross : le SUV ultra confort aux trois sièges indépendants
Lancé pour clore le chapitre des monospaces (Grand C4 SpaceTourer), le C5 Aircross épouse le format très rémunérateur du SUV C-Segment et se positionne face au best-seller (et cousin technique chez PSA) Peugeot 3008. La carte de Citroën ? Un confort divin assuré par la nouvelle botte secrète de la marque : les fameux amortisseurs à "Butées Hydrauliques Progressives".
Modulaire comme un de ses ancêtres Picasso, il propose en rang 2 trois sièges arrière individuels coulissants. Côté motorisation, le SUV délaisse le gros couple d'antan pour se contenter des inévitables 1.5 BlueHDi 130 et au (décrié) 1.2 PureTech 130 ch, tout en ajoutant de coûteuses variantes hybrides rechargeables de haut vol (225 ch).
Bien qu'il excelle dans la protection lombaire de la famille, l'Aircross reste touché par les plaies des blocs moteurs PSA récents. Mieux vaut fuir le 1.2 PureTech à courroie immergée ou respecter la vidange au kilomètre près. Sur les blocs Diesel, il ne sera sans doute pas étranger au fameux remplacement du réservoir de l'urée (AdBlue) en cas de témoin allumé. Méfiance.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Citroen C5 Aircross Phase 1
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques12 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •ALERTE 1.2 PureTech 130 ch : vérifier l'historique chirurgical des vidanges avec l'huile adéquate, la dégradation de la courroie dans l'huile est la première cause de mortalité subite de ce bloc.
- •ALERTE BlueHDi (Témoin anti-pollution / UREA) : l'injecteur et le capteur du réservoir AdBlue s'encrassent à cause de l'urée se cristallisant. Réservoir complet à changer, et action récurrente.
- •Écran multimédia / Tablette tactile : le système NAC de PSA a pu figer l'écran sans prévenir, forçant des retours concession pour reprogrammation.
Motorisations hybrides5 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •ALERTE 1.2 PureTech 130 ch : vérifier l'historique chirurgical des vidanges avec l'huile adéquate, la dégradation de la courroie dans l'huile est la première cause de mortalité subite de ce bloc.
- •ALERTE BlueHDi (Témoin anti-pollution / UREA) : l'injecteur et le capteur du réservoir AdBlue s'encrassent à cause de l'urée se cristallisant. Réservoir complet à changer, et action récurrente.
- •Écran multimédia / Tablette tactile : le système NAC de PSA a pu figer l'écran sans prévenir, forçant des retours concession pour reprogrammation.
Fréquences d?entretien recommandées
Intervalles standards pour Citroen C5 Aircross Phase 1.
Motorisations thermiques7 opérations▾
Repères d?entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides7 opérations▾
Repères d?entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques12 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
C5 Aircross I (Phase I, 2017) (2017 - 2022)
- 1.2 PureTech (131 CH) Automatic S&SEssenceConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 1.2 PureTech (131 CH) S&SEssenceConso moyenne : 5,3 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (131 CH) Automatic S&SDieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (131 CH) S&SDieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
- 1.6 350THP (167 CH) TiptronicEssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
- 1.6 PureTech (181 CH) Automatic S&SEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 1.8 380THP (204 CH) TiptronicEssenceConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (178 CH) Automatic S&SDieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
C5 Aircross I (Phase II, 2022) (2022 - 2025)
- 1.2 PureTech (131 CH)Essence
- 1.2 PureTech (131 CH) AutomaticEssence
- 1.5 BlueHDi (131 CH)Diesel
- 1.5 BlueHDi (131 CH) AutomaticDiesel
Motorisations hybrides5 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
C5 Aircross I (Phase I, 2017) (2017 - 2022)
- Hybrid 225 (225 CH) Plug-in Hybrid AutomaticHybrideConso moyenne : 1,8 L/100 km
C5 Aircross I (Phase II, 2022) (2022 - 2025)
- 1.2 (136 CH) Mild Hybrid e-DSCHybride
- 1.2 (145 CH) Mild Hybrid e-DCSHybride
- 1.6 (181 CH) Plug-in Hybrid e-EATHybride
- 1.6 (224 CH) Plug-in Hybrid e-EATHybride
Budget moyen estimé
Coût StandardL?entretien d?une Citroen C5 Aircross Phase 1 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Citroen C5 Aircross Phase 1
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de C5 Aircross Phase 1 ?▾
Non. La C5 Aircross Phase 1 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Citroen C5 Aircross Phase 1 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une C5 Aircross Phase 1 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la C5 Aircross Phase 1 ?▾
Les propriétaires de C5 Aircross Phase 1 doivent surtout surveiller : ALERTE 1.2 PureTech 130 ch : vérifier l'historique chirurgical des vidanges avec l'huile adéquate, la dégradation de la courroie dans l'huile est la première cause de mortalité subite de ce bloc.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Citroen C5 Aircross Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Citroen C5 Aircross Phase 1 : thermique : 12 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (12 sur 17).
Quelle motorisation de Citroen C5 Aircross Phase 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Citroen C5 Aircross Phase 1 : thermique : 12 versions ; hybride : 5 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (12 sur 17).
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