Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Plan d’entretien Peugeot 3008
Carnet d'entretien en ligne
📖Peugeot 3008 : Le best-seller SUV qui domine l'Europe
C'est avec l'introduction triomphale de sa deuxième génération (2016) au design spectaculaire et musclé que le Peugeot 3008 a définitivement anéanti ses concurrents et bouleversé tous les palmarès des ventes de SUV compacts.
Poussant sa célèbre rivale technologique la Volkswagen Tiguan dans ses retranchements, le français a frappé fort avec un habitacle ultra moderne fait de touches en piano, de matériaux cossus (Alcantara) et d'écrans très intuitifs de l'i-Cockpit.
Proposant dorénavant une ligne totalement fuyante vers l'arrière sur sa toute nouvelle version métamorphosée (2024), il repousse encore plus loin l'efficience technologique avec ses modèles puissants hybrides ou 100% électriques (E-3008).
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Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques41 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
3008 Phase 1
2009-2016
3008 Phase 2
2016-2023
Motorisations électriques3 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
3008 Phase 3
2023-Présent
Motorisations hybrides10 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
3008 Phase 1
2009-2016
3008 Phase 2
2016-2023
3008 Phase 3
2023-Présent
Fréquences d'entretien recommandées
Repères généraux pour Peugeot 3008. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Selon la génération et la motorisation
Plan précis sur chaque page génération ci-dessous
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Filtre à particules (FAP)
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Vanne EGR
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 60 000 km
Tous les 2 ans
Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Selon la génération et la motorisation
Plan précis sur chaque page génération ci-dessous
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Peugeot 3008 se situe légèrement supérieur (16%) à la moyenne du marché.
Vidange simple~90 €
Révision complète~285 €
Freins avant (Plaquettes)~145 €
Kit distribution~590 €
Pneus (les 4)~570 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Peugeot 3008
Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot 3008 ?▾
Pour une Peugeot 3008, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot 3008 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Peugeot 3008 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 41 ; hybride : 10 ; électrique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot 3008 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot 3008 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de 3008 ?▾
Non. La 3008 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une 3008 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la 3008 ?▾
Les propriétaires de 3008 doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts. Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Peugeot 3008 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Peugeot 3008 : thermique : 41 versions ; hybride : 10 versions ; électrique : 3 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L'offre est majoritairement thermique (41 sur 54).
Quelle motorisation de Peugeot 3008 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Peugeot 3008 : thermique : 41 versions ; hybride : 10 versions ; électrique : 3 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (41 sur 54).
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Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Peugeot 3008 ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
0W-30 pour Peugeot 3008
Quantité : 4.25 lPSA B71 2312PSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
5W-30 pour Peugeot 3008
Quantité : 4.25 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30
0W-20 pour Peugeot 3008
Quantité : 3.5 lPSA B71 2010
Face-à-face : Peugeot 3008
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