Entretien Cupra Leon Sportstourer (2020–2024)

Face à Peugeot 508, Cupra Leon Sportstourer répond avec une proposition hybride rechargeable de 2020 à 2024 affichant des puissances de 150 à 310 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

L'offre mélange 1.4 TSI e-Hybrid DSG, 1.5 TSI et 1.5 eTSI Mild Hybrid DSG, avec une partie électrique qui ajoute des contrôles sur la batterie de service, le refroidissement et la cohérence des recharges. Les codes moteur les plus vus sont DGEA et DPCA.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et l'absence de bruits de transmission.