La Leon restylée 2024 cherche moins l’effet de rupture que l’aboutissement. Présentation plus agressive, interface revue et e-Hybrid mise en avant : cette phase se rapproche d’une compacte premium par sa densite technique, dans un registre plus voisin d’une Volkswagen Golf très ambitieuse que d’une simple généraliste sportive. Cupra veut la faire monter en gamme, mais cela rend l’auto plus dépendante d’un suivi logiciel propre.
Cela change la méthode d’inspection. Il faut surveiller le refroidissement du système rechargeable, la batterie 12 V, la logique des transitions thermique-électrique, la qualité de charge et la stabilite de l’infodivertissement, mais aussi la réponse de la DSG en circulation lente. Les versions eTSI et TSI demandent toujours une lecture attentive des vidanges, de la suralimentation et du train avant, mais les hybrides ajoutent une vraie couche de vigilance électronique.
