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Programme d’entretien Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010)
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📖Dodge Avenger restylée 2010-2014 : la version la plus fréquentable, mais pas la plus simple

Le restylage change moins la fiche technique que l'impression générale. Présentation plus sérieuse, suspension mieux accordée et moteurs essence plus lisibles rapprochent enfin l'Avenger d'une Peugeot 508 ou d'une familiale de location nord-américaine. Elle reste pourtant une voiture de compromis : plus convaincante sur autoroute que dans le trafic, plus sensible au suivi qu'à la seule cote.

En pratique, les 2.4 World et 3.6 Pentastar dominent. Le premier réclame une admission propre et un ralenti net, le second ajoute un vrai agrément mais aussi des points de contrôle autour du refroidissement et du boîtier de filtre à huile. La boîte automatique vaut presque autant que le moteur dans la décision, car une Avenger restylée mal suivie devient vite pataude.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le restylage rend enfin l’Avenger plus cohérente en agrément et en présentation.
  • Le 2.4 reste la version la plus simple à assumer si l’admission et le ralenti sont propres.
  • Le 3.6 Pentastar apporte un vrai supplément de souplesse sur route et autoroute.
  • La voiture se lit bien à l’essai : train avant, boîte auto et stabilité de ralenti disent vite la vérité.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 3.6 Pentastar ERB au-delà d'environ 120 000 km : le boîtier de filtre à huile/refroidisseur placé dans le V du moteur peut suinter — inspecter entre les culasses, chercher une odeur d'huile chaude et vérifier le niveau après essai.
  • 2.4 World ED3 utilisée surtout en ville : papillon et admission encrassés donnent un ralenti instable, surtout climatisation enclenchée — tester démarrage à froid puis maintien du ralenti en D.
  • Versions V6 sur jantes 18 pouces : le train avant encaisse mal les chocs répétés — contrôler l'usure intérieure des pneus et écouter les claquements sur raccords courts à basse vitesse.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Boîtier de filtre à huile/refroidisseur du 3.6 à surveiller tôt, car la fuite finit vite par contaminer tout le haut moteur.
  • Admission, papillon et qualité de ralenti du 2.4 à remettre proprement en état dès les premiers signes de broutage.
  • Boîte automatique à revalider sérieusement avant achat, surtout si l’auto paraît lourde ou molle en reprise.
  • Géométrie, pneus avant et silentblocs à contrôler de près sur les autos en 18 pouces ou utilisées sur mauvais revêtements.
Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010) (2010–2014)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques3 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Avenger Sedan (facelift 2010)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-20

3 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.4 lChrysler MS-6395

5W-30

1 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 5.6 lChrysler MS-6395

Questions fréquentes sur Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010)

Quel est le plan d’entretien d’une Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010) ?▾
Pour une Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Dodge. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Avenger Sedan (Restylage 2010) ?▾
Les propriétaires de Avenger Sedan (Restylage 2010) doivent surtout surveiller : 3.6 Pentastar ERB au-delà d'environ 120 000 km : le boîtier de filtre à huile/refroidisseur placé dans le V du moteur peut suinter — inspecter entre les culasses, chercher une odeur d'huile chaude et vérifier le niveau après essai.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Avenger Sedan (Restylage 2010) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010).
Quelle motorisation de Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Dodge Avenger Sedan (Restylage 2010) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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