Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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Déjà 118 propriétaires de Avenger inscrits
8 versions référencées
Face à Volkswagen Golf, Dodge Avenger Sedan répond avec une berline à moteurs essence et diesel de 2007 à 2010 affichant des puissances de 140 à 235 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage et automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Selon les marchés, on croise 2.0 CRD, 2.0 CRD DCT et 2.0i 16V, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont ECD et ECN.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 3.5 V6 235 cv Autostick : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.0 CRD 140 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et automatiques et l'absence de bruits de transmission.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Dodge Avenger Sedan.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 40 000 km
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Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Dodge Avenger Sedan se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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