La 458 Speciale pousse la recette de l’Italia vers quelque chose de beaucoup plus tendu, plus léger et plus orienté piste. Pour le lecteur qui regarde aussi une McLaren 570S, la Ferrari offre moins de filtre et davantage de brutalité atmosphérique. Cela signifie qu’en occasion, l’état des consommables et la logique d’usage importent plus encore que sur une 458 classique.
Une Speciale peut sembler splendide et pourtant cacher un passé plus dur que le vendeur ne l’admet. Pneus, freins, sous-bassement avant, géométrie et alignement des panneaux doivent être lus ensemble. Cette version supporte très bien la piste quand elle est correctement suivie, mais elle sanctionne plus vite l’entretien superficiel, surtout après plusieurs roulages rapides ou un long stockage.
