Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
📖Ferrari F80 : 1 200 chevaux, l'hypercar ultime de Maranello
Dévoilée en 2024 et limitée à 799 exemplaires, la Ferrari F80 est l'hypercar la plus puissante et la plus radicale jamais produite par Ferrari pour la route. Son groupe hybride combine un V6 biturbo 3,0 litres avec trois moteurs électriques pour 1 200 chevaux totaux - 0-100 km/h en 2,15 secondes, 0-200 en 5,75 secondes. Plus de 1 000 kg d'appui aérodynamique à 250 km/h la rapprochent d'un prototype du Mans.
Chaque détail de la F80 a été pensé par les ingénieurs Ferrari avec l'obsession de la performance pure : aérodynamique active, diffuseur arrière déployable, freins carbone-céramique de nouvelle génération. Sa forme évoque les prototypes Ferrari 499P qui ont remporté Le Mans en 2023.
La F80 représente le summum technologique de Maranello en 2024, l'aboutissement d'une décennie d'expertise hybride accumulée depuis la LaFerrari et la SF90 Stradale.
Suivi gratuit
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Fréquences d'entretien recommandées
Repères généraux pour Ferrari F80. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations hybrides1 version référencée▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Ferrari F80 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~100 €
Révision complète~275 €
Freins avant (Plaquettes)~130 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~400 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Ferrari F80
Quel est le plan d’entretien d’une Ferrari F80 ?▾
Pour une Ferrari F80, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Ferrari F80 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Ferrari F80 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (hybride : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Ferrari F80 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Ferrari F80 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Ferrari. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la F80 ?▾
Les propriétaires de F80 doivent surtout surveiller : Les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants. contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une F80 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ferrari F80 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ferrari F80.
Quelle motorisation de Ferrari F80 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Ferrari F80 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour l'autoroute, privilégiez les hybrides les mieux calibrées sur trajet long et comparez la consommation réelle à vitesse stabilisée.
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