Entretien Ferrari 296 (2022 - Présent)

100 % gratuit en ligne

Déjà 53 propriétaires de 296 inscrits

Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Ferrari 296 (2022 - Présent) — motorisation hybride. 4 versions référencées.

Accéder à mon garage

📖Ferrari 296 GTB : Le V6 biturbo hybride qui réinvente tout

Présentée en 2021, la Ferrari 296 GTB bouleverse les codes avec un V6 biturbo 3,0 litres hybride rechargeable développant 830 chevaux combinés. Ce V6 de 663 chevaux seul est le plus puissant six-cylindres de l'histoire de Ferrari - un audace qui a d'abord surpris les puristes avant de les conquérir.

La version Assetto Fiorano avec châssis affiné et pneus semi-slick pousse les performances aux limites de la physique. Son design compact, bas et tendu signe une berlinette de nouvelle génération qui regarde vers la piste sans oublier le plaisir de la route.

La 296 GTB ouvre l'avenir hybride de Ferrari avec une conviction totale. Elle partage son esprit avant-gardiste avec la Ferrari SF90, mais dans un format plus ramassé et plus concentré.

⚠️

Points de vigilance spécifiques : Ferrari 296

Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.

•Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
•Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
•Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.

Fréquences d’entretien recommandées

Intervalles standards pour Ferrari 296.

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.

Motorisations hybrides4 versions

▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

296 GTB (2022 - Present)

3.0 V6 (830 CH) Plug-in Hybrid F1 DCTHybride

296 GTS (2022 - Present)

3.0 V6 (830 CH) Plug-in Hybrid F1 DCTHybride

296 Speciale (2025 - Present)

3.0 V6 (880 CH) Plug-in Hybrid F1 DCTHybride

296 Speciale A (2025 - Present)

3.0 V6 (880 CH) Plug-in Hybrid F1 DCTHybride

Budget moyen estimé

Coût Standard

L’entretien d’une Ferrari 296 se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €

Révision complète~274 €

Freins avant (Plaquettes)~131 €

Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d’œuvre.

Questions fréquentes sur Ferrari 296

Quand faire la vidange sur une Ferrari 296 ?▾

Pour une Ferrari 296, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.

Quels sont les problèmes courants sur la 296 ?▾

Les propriétaires de 296 doivent surtout surveiller : Les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.

Quand changer la courroie de distribution sur une 296 ?▾

La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.

Où trouver le carnet d'entretien de la Ferrari 296 ?▾

Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ferrari 296.

Quelle motorisation de Ferrari 296 est la plus adaptée à la ville ?▾

Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.

Quelle motorisation de Ferrari 296 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾

Ce modèle est seulement en hybride. Pour l’autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente.