Presentee en 2020, la SF90 Spider devient la premiere Ferrari spider de serie hybride rechargeable, avec une architecture a trois moteurs electriques et un toit rigide repliable. Face a une McLaren 750S Spider, elle ajoute une couche de complexite que l’achat doit vraiment assumer: ici, la performance ne se lit pas seulement par le V8, mais par l’ensemble du systeme PHEV et du `RHT`.
Le V8 biturbo 4,0 litres de 780 ch s’associe a trois moteurs electriques pour une puissance totale de 1000 ch, avec DCT 8 rapports, `eDrive` et train avant electrique `RAC-e`. Ferrari insiste sur la continuité de performances avec le coupe et sur la polyvalence du `RHT`. En occasion, cela oblige a verifier ensemble historique de charge, sante de la batterie 12 V, transitions thermique-electrique, douceur de boite, etat des freins et fluidite du toit.
