Presentee en 2023, la SF90 XX Stradale fait entrer le label XX sur une Ferrari de route fermee. Face a une McLaren 765LT, elle n’ajoute pas seulement de la performance: elle ajoute une vraie couche d’exigence sur l’aero, l’hybridation et la facon dont l’auto a deja pu etre sollicitee.
La base PHEV de la SF90 passe ici a 1030 ch avec des lois specifiques, un appui aerodynamique tres superieur et des organes de piste beaucoup plus exposes. Ferrari insiste sur le fait qu’il s’agit de la premiere XX homologable route. En occasion, cela impose de lire ensemble charge, transitions hybrides, datation des pneus et des freins, etat du dessous avant, conformite des elements aero et qualite du freinage apres plusieurs sollicitations.
