Présentée en 2023, la SF90 XX Spider transpose pour la première fois l’esprit XX a une Ferrari de route ouverte. Face a une McLaren 765LT Spider, elle ne se contente pas d’être plus rare ou plus puissante: elle ajoute une couche d’exigence sur l’aérodynamique, le RHT, l’hybridation et la façon dont l’auto a vraiment été utilisée.
La base PHEV de la SF90 evolue ici vers 1030 ch, avec des logiques logicielles spécifiques, un appui nettement supérieur et des éléments aéro radicaux comme l’aileron fixe. Ferrari parle d’une voiture de route issue des concepts du programme XX. En occasion, cela signifie qu’il faut lire ensemble charge, transitions hybrides, freinage, état du dessous, datation des pneus et des freins, conformite des éléments aéro et fluidite du toit rigide.
