Entretien Fiat 600 (2023) (2023–Présent)

Face à Fiat 500, Fiat 600 (2023) répond avec une proposition électrique depuis 2023 affichant des puissances de 100 à 156 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

La gamme réunit 1.2 T3 Hybrid DCT et 600e 54 kWh, avec une hybridation qui demande un suivi propre du refroidissement, de la batterie 12 V et de l'électronique de puissance. Les codes moteur les plus courants sont HN09.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 600e 54 kWh 156 cv : surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure, 1.2 T3 145 cv Hybrid DCT : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser et batterie de traction et batterie 12 V : contrôler l'autonomie utile, les recharges rapides répétées et le refroidissement. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et l'absence de bruits de transmission.