La première Strada dérive directement de la Palio et assume une vocation très claire : transporter léger, partout, avec une mécanique simple et peu coûteuse. Son intérêt aujourd'hui tient à cette rusticité et à son format compact. En revanche, il faut l'aborder comme un outil de travail vieilli, pas comme une simple petite voiture originale à benne.
Le lien le plus logique est celui de la Fiat Palio, dont elle reprend l'essentiel de la base. Les petits moteurs essence sont faciles à recommander si la voiture a été suivie, alors que les anciens diesels demandent surtout un circuit d'injection propre et un châssis qui n'a pas trop souffert du chargement.