Entretien Ford Puma Coupé (1997–2003)

Lancé en 1997 sur base de Ford Fiesta Mk4, le Puma est l'un des petits coupés les plus réussis de son époque. Plus affûté qu'une simple auto de style, il oppose à une Peugeot 206 surtout un vrai plaisir de conduite, une direction fine et un gabarit léger. Aujourd'hui, il ne faut pourtant jamais confondre coup de coeur et achat facile : la caisse compte autant que la mécanique.

Le coeur de gamme, c'est le 1.7 Zetec-SE à distribution par courroie et calage variable VCT, mis au point avec Yamaha. Ses 125 ch suffisent largement à réveiller le châssis et la boîte manuelle 5 rapports reste parfaitement dans le ton. Les 1.4 90 ch puis 1.6 103 ch coûtent moins cher à l'usage, mais le 1.7 reste celui qui donne son identité au modèle. Le Racing Puma est à part : rare, cher et à traiter comme une auto de collection plus que comme un simple dérivé.