Entretien Ford Shelby II Cabrio (facelift 2010) (2010–2014)

Face à Porsche 911, Ford Shelby II Cabrio (facelift 2010) répond avec un cabriolet essence de 2010 à 2014 affichant des puissances de 548 à 672 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.

La gamme rassemble surtout GT 500 5.4 V8 et GT 500 5.8 V8, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent gT 500 5.8 V8 672 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte manuelle et embrayage : contrôler les synchros, le point de patinage et les bruits à froid. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.