La Life II marque en 1997 le retour du nom chez Honda avec une lecture très japonaise de la micro-citadine familiale. Moins démonstrative qu’une Daihatsu Move, elle mise sur une caisse 1.5-box haute, une position de conduite relevée et une simplicite d’usage pensée pour le quotidien plutôt que pour l’effet de mode. C’est une petite auto de vie courante, pas un gadget.
Le projet met clairement l’accent sur l’espace utile : vraie place pour quatre adultes, grandes surfaces vitrees, bon point de hanche, coffre plus astucieux qu’il n’y paraît avec son plancher à deux niveaux, et petit trois-cylindres E07A hyper 12 soupapes affine pour la ville. Avec 48 ch, 3AT ou 5MT selon versions, la performance n’est pas le sujet ; ce qui compte, c’est la douceur de commande, la visibilite et la légèreté d’ensemble.
