En 2020, Honda ne change pas la silhouette de la `N-One` par nostalgie facile. La deuxieme generation garde ses formes "rond-carre-trapeze", mais elle pousse beaucoup plus loin l'idee de petite voiture qu'on a envie d'utiliser tous les jours: habitacle epure, centre-tank, `Honda SENSING` de serie et vraie coherence ergonomique. La `N-One II` n'est plus seulement mignonne, elle devient une petite Honda tres complete et beaucoup plus serieuse qu'elle n'en a l'air.
La gamme rassemble les `58 ch`, les `64 ch` turbo et surtout la branche `RS` a boite `6MT`, veritable singularite du segment. C'est ce cocktail qui la separe d'une Honda Jazz plus polyvalente mais moins compacte: la `N-One II` reste une mini-urbaine, tout en offrant un vrai soin de presentation et, en `RS`, un plaisir de conduite devenu rare sur une kei moderne.
