Lance pour 2008, le H3T reprend la base du H3 mais la transforme en pickup de loisir a cabine double et petite benne. Il ne faut pas le lire comme un utilitaire rationnel, mais comme un truck image plus rare, plus lourd de l’arrière et souvent achete pour tracter, rouler charge ou servir de jouet de plein air. Face a un Jeep Gladiator, il paraît plus ancien dans sa conception, mais aussi plus brut et plus proche de la logique Hummer originale.
La gamme oppose surtout le cinq cylindres 3.7 LLR et le 5.3 V8 LH8 de la version Alpha, avec boîte manuelle ou automatique et vraie transmission intégrale. La base reste celle d’un H3, mais le T ajoute des contraintes de charge, de suspension arrière et de benne. Sur cette version, le bon critère n’est pas seulement le moteur, mais la capacite de l’ensemble à encaisser un usage pickup sans s’être affaisse ni détendu de partout.
