Présentée comme la nouvelle berline sportive premium de Jaguar et commercialisée à partir de juin 2015, la XE X760 a été pensée pour aller chercher la BMW Série 3 avec une recette différente: monocoque aluminium, propulsion au lancement et gabarit plus léger que les grandes Jaguar. Pour un propriétaire, ce point de départ reste central. La XE sait rester fine à conduire, mais elle ne pardonne pas un suivi relâché des vidanges, des mises à jour de rappel ou des petits défauts électriques laissés en attente. Cette première phase est aussi celle qui pose les bases de la famille avant le restylage 2019, donc avec une électronique déjà dense sans la marge de maturité des versions plus tardives. En usage prolongé, le vrai sujet n'est pas de préserver une image sportive, mais de conserver une auto régulière, silencieuse et stable dans ses alertes. Une XE suivie sérieusement vieillit encore bien; une XE entretenue au minimum peut vite transformer un simple service en empilement de diagnostics.