Entretien Kia Forte I (TD) (2009–2012)

Face à Volkswagen Golf, Kia Forte I (TD) répond avec une proposition essence de 2009 à 2012 affichant des puissances de 154 à 173 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et manuelles modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, 2.0 Automatic 4-speed, 2.0 Automatic 6-speed et 2.0 Manual 5-speed constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont Theta II / G4KD et Theta II / G4KE. Les boîtes automatiques et manuelles doivent être essayées à froid comme à chaud.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 2.4 173 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et manuelles et l'absence de bruits de transmission.