Entretien Kia Forte II Koup (2013–2016)

Face à Volkswagen Golf, Kia Forte II Koup répond avec une proposition essence de 2013 à 2016 affichant des puissances de 166 à 201 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, 1.6 T-GDI, 1.6 T-GDI Automatic et 2.0 GDI constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont Gamma II / G4FJ et Nu / G4NC. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 1.6 T-GDI 201 cv : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur, 2.0 GDI 173 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.