Le Sedona III marque une rupture nette avec les deux générations précédentes. La fiche officielle 2015 Sedona confirme une plateforme entièrement revue, un style beaucoup plus moderne et surtout l’abandon des gros V6 précédents au profit du 3.3L GDI V6 de 276 ch associe à une boîte automatique 6 rapports. Pour un propriétaire de Kia Sedona, cela change la logique d’usage: le monospace reste volumineux et lourd, mais il gagne en agrément, en insonorisation et en efficience. En contrepartie, on passe sur une mécanique à injection directe plus sensible à la qualité d’huile, à la température de fonctionnement et au suivi de la transmission. Le modèle peut très bien vieillir, mais il n’aime pas les entretiens reportes ni les historiques flous.