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Entretien Kia Seltos II (2025–Présent)
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📖Kia Seltos II : la génération depuis 2025 à choisir selon le moteur

Face à Volkswagen Golf, Kia Seltos II répond avec une proposition à moteurs essence et diesel depuis 2025 affichant des puissances de 115 à 160 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage et automatiques et manuelles modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, on croise 1.5 CRDi, 1.5 CRDi Automatic et 1.5 MPi, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont Smartstream.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 1.5 T-GDi 160 cv iMT : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur, 1.5 MPi 115 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et 1.5 CRDi 116 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et automatiques et l'absence de bruits de transmission.

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Points de vigilance : Kia Seltos II

Points clés d'attention pour cette génération :

  • Transmission à double embrayage / automatique de Seltos II : contrôler démarrage en côte, progressivité à chaud et historique des mises à jour de calculateur.
  • Trains roulants de Seltos II : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
  • 1.5 T-GDi DCT / Smartstream sur Seltos II : surveiller durites de suralimentation, échangeur et cliquetis à mi-régime si l'entretien moteur a été espacé.
  • 1.5 T-GDi iMT / Smartstream sur Seltos II : contrôler montée en pression, reniflard, consommation d'huile et absence de fumée après ralenti prolongé ou forte charge.
  • Admission et dépollution de Seltos II : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Kia Seltos II.

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques6 versions référencées

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Seltos II (2025 - Présent)

  • 1.5 CRDi (116 CH)Diesel
  • 1.5 CRDi (116 CH) AutomaticDiesel
  • 1.5 MPi (115 CH)Essence
  • 1.5 MPi (115 CH) IVTEssence
  • 1.5 T-GDi (160 CH) DCTEssence
  • 1.5 T-GDi (160 CH) iMTEssence

Budget moyen estimé

Coût Économique

L'entretien d'une Kia Seltos II se situe environ 10% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~80
Révision complète~224
Freins avant (Plaquettes)~107
Kit distribution~531

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Kia Seltos II

Quand faire la vidange sur une Kia Seltos II ?
Pour une Kia Seltos II, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Seltos II ?
Les propriétaires de Seltos II doivent surtout surveiller : Transmission à double embrayage / automatique de Seltos II : contrôler démarrage en côte, progressivité à chaud et historique des mises à jour de calculateur.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Seltos II ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Kia Seltos II ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Kia Seltos II.
Quelle motorisation de Kia Seltos II est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Kia Seltos II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

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