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📖Kia Seltos I : entre `2019` et `2023`, ce SUV compact reste facile a vivre si l’on distingue bien les besoins du turbo essence, du diesel et des versions DCT ou AWD

Le Seltos I lance pour Kia une proposition tres claire sur le segment des SUV compacts: gabarit contenu, presentation valorisante, large diffusion mondiale et gamme mecanique variable selon les marches. Les fiches recoupees confirment pour cette phase `2019-2023` des versions `1.4 T-GDI` `140 ch`, `1.5` atmospherique `115 ch`, `1.5 CRDi` `115 ch`, mais aussi `1.6 T-GDI` `177 ch` avec `7DCT` et transmission integrale sur certains pays. Pour un proprietaire de Kia Seltos, cela veut dire qu’il ne faut surtout pas raisonner en bloc: un Seltos essence atmo, un diesel de gros rouleur et un turbo AWD n’ont ni le meme budget de suivi ni les memes priorites techniques. Le point commun, en revanche, reste une plateforme saine qui vieillit bien si l’entretien est adapte au moteur reellement present.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La plateforme du Seltos I reste globalement saine et bien adaptee a un usage quotidien de SUV compact.
  • La gamme mecanique large permet de trouver un bon compromis entre sobriete, performances et couts d’usage selon le profil de roulage.
  • Les versions AWD et turbo peuvent rester convaincantes si le suivi d’huile, de transmission et de pneus est rigoureux.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Transmission à double embrayage / automatique de Seltos I : contrôler démarrage en côte, progressivité à chaud et historique des mises à jour de calculateur.
  • Transmission intégrale de Seltos I : contrôler accouplements, soufflets et homogénéité d'usure des quatre pneus avant l'achat.
  • 1.6 T-GDI 4WD DCT / Gamma II / G4FJ sur Seltos I : contrôler montée en pression, reniflard, consommation d'huile et absence de fumée après ralenti prolongé ou forte charge.
  • 1.6 T-GDI DCT / Gamma II / G4FJ sur Seltos I : vérifier souffle du turbo, régularité du ralenti à chaud et cohérence des vidanges sur les trajets courts répétés.
  • Admission et dépollution de Seltos I : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Revision annuelle : ne pas depasser `1 an` entre deux entretiens, meme en faible kilometrage.
  • Turbo essence et DCT : vidange moteur et controle de transmission a tenir autour de `7 500 km` a `10 000 km` en usage urbain ou soutenu.
  • Diesel `1.5 CRDi` : vigilance renforcee des `30 000 km` sur depollution, filtre a air et coherence de regeneration.
  • AWD, freins et pneus : controle plus attentif vers `30 000 km`, puis a chaque usure irreguliere, vibration ou a-coup en manœuvre.
Kia Seltos I (2019–2023)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques12 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Seltos I

Budget moyen estimé

Coût Économique

L'entretien d'une Kia Seltos I se situe environ 10% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Kia Seltos I ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

5 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4 lACEA A5ACEA C2, ACEA C3

0W-20

4 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4 lACEA C5API SN Plus, API SP 0W-20ILSAC GF-6

Questions fréquentes sur Kia Seltos I

Quel est le plan d’entretien d’une Kia Seltos I ?▾
Pour une Kia Seltos I, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Kia Seltos I ?▾
La périodicité d’entretien d’une Kia Seltos I dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 12), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Kia Seltos I ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Kia Seltos I se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Kia. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Kia Seltos I ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Seltos I ?▾
Les propriétaires de Seltos I doivent surtout surveiller : Transmission à double embrayage / automatique de Seltos I : contrôler démarrage en côte, progressivité à chaud et historique des mises à jour de calculateur.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Seltos I ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Kia Seltos I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Kia Seltos I.
Quelle motorisation de Kia Seltos I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Kia Seltos I choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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