Entretien Kia Seltos I (facelift 2023) (2023–Présent)

Face à Volkswagen Golf, Kia Seltos I (facelift 2023) répond avec un restylage essence depuis 2023 affichant des puissances de 146 à 195 ch. Selon les marchés, les boîtes à variation continue et automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Sous le capot, on retrouve surtout 1.6 T-GDI AWD Automatic, 2.0 MPI AWD CVT et 2.0 MPI CVT, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont Gamma II / G4FJ et G4NH. Les boîtes à variation continue et automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 2.0 MPI 146 cv CVT : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 1.6 T-GDI 195 cv AWD Automatic : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à variation continue et automatiques et l'absence de bruits de transmission.