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📖Kia Soul III (2019-2022) : virage électrique e-Soul et plateforme SK3

Kia Soul III (2019-Présent)

Dévoilée en 2019 sur la plateforme SK3, la troisième génération du Kia Soul (code SK3) adopte une identité avant-gardiste à feux affinés. En Europe, elle prend principalement le nom d'e-Soul, déclinaison 100 % électrique rivalisant avec le Peugeot e-2008. La version électrique propose deux capacités de batterie : 39,2 kWh (136 ch) et 64 kWh (204 ch). Sur les marchés internationaux, la gamme thermique s'appuie sur le 2.0 Nu MPI de 147 ch associé à la boîte IVT (CVT) et le 1.6 T-GDI turbo de 201 ch avec boîte robotisée à double embrayage 7DCT.

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F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Autonomie électrique remarquable sur la version e-Soul 64 kWh avec faible dégradation de batterie.
  • Design futuriste affirmé et excellente habitabilité préservée sur la plateforme SK3.
  • Silence de fonctionnement remarquable et réactivité instantanée du moteur électrique de 204 ch.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Suivi impératif du liquide de refroidissement spécifique bleu pour l'inverteur haute tension (e-Soul).
  • Décharge précoce de la batterie auxiliaire 12V entraînant l'impossibilité de démarrer le système EV.
  • Oxydation des disques de frein masquée par le freinage régénératif (contrôle physique requis).
  • Surveillance du niveau d'huile et vidange de la boîte IVT tous les 60 000 km sur motorisations thermiques.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Remplacement du liquide de refroidissement de l'inverteur haute tension (e-Soul) tous les 60 000 km ou 4 ans.
  • Purge du liquide de frein et contrôle de la batterie auxiliaire 12V tous les 30 000 km ou 2 ans.
  • Vidange de l'huile moteur et filtre (versions thermiques) tous les 15 000 km ou 12 mois (5W-30 / 0W-20).
  • Vidange du fluide de transmission IVT ou boîte robotisée 7DCT tous les 60 000 km.

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations électriques
▾

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Contrôle système électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Diagnostic batterie électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Liquide de refroidissement batterie

Tous les 120 000 km

Tous les 10 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 60 000 km

Tous les 2 ans

Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Soul III

Soul III (facelift 2022)

Motorisations électriques
▾

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

Soul III

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Kia Soul III se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~80 €
Révision complète~240 €
Freins avant (Plaquettes)~110 €
Kit distribution~530 €
Pneus (les 4)~470 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Kia Soul III

Quel est le plan d’entretien d’une Kia Soul III ?▾
Pour une Kia Soul III, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Kia Soul III ?▾
La périodicité d’entretien d’une Kia Soul III dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 4 ; électrique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Kia Soul III ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Kia Soul III se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Kia. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Soul III ?▾
Non. La Soul III existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Soul III électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Soul III ?▾
Les propriétaires de Soul III doivent surtout surveiller : Suivi impératif du liquide de refroidissement spécifique bleu pour l'inverteur haute tension (e-Soul). Décharge précoce de la batterie auxiliaire 12V entraînant l'impossibilité de démarrer le système EV. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Combien coûte l'entretien d'une Kia Soul III ?▾
Le budget d'entretien d'une Kia Soul III se situe dans la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 240 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Kia Soul III est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Kia Soul III : thermique : 4 versions ; électrique : 2 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid. L'offre est majoritairement thermique (4 sur 6).
Quelle motorisation de Kia Soul III choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Kia Soul III : thermique : 4 versions ; électrique : 2 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (4 sur 6).
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