Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
📖Kia Soul III : la version EV s'impose
Kia Soul III (2019–2022)
Troisième génération en 2019, le Soul III propose une version EV 64 kWh face au Peugeot 2008 électrique. Le design cubique évolue mais conserve son identité forte.
La gamme comprend le 1.6 T-GDi essence et le Soul EV avec batterie 64 kWh et moteur 204 ch. La boîte DCT 7 rapports est standard sur le thermique.
Sur le Soul EV, limiter les recharges rapides répétées pour préserver la batterie haute tension. Les pneumatiques s'usent plus vite en raison du poids. Les mises à jour Over-The-Air doivent être installées régulièrement.
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Points de vigilance : Kia Soul III
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Motorisations thermiques▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Motorisations électriques▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Kia Soul III se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Kia Soul III
Quel est le plan d’entretien d’une Kia Soul III ?▾
Pour une Kia Soul III, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Kia Soul III ?▾
La périodicité d’entretien d’une Kia Soul III dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 3 ; électrique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Kia Soul III ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Kia Soul III se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Kia. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Soul III ?▾
Non. La Soul III existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Soul III électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Soul III ?▾
Les propriétaires de Soul III doivent surtout surveiller : Soul EV : limiter les recharges rapides DC répétées pour préserver la batterie. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Kia Soul III est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Kia Soul III : thermique : 3 versions ; électrique : 2 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid. L'offre est majoritairement thermique (3 sur 5).
Quelle motorisation de Kia Soul III choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Kia Soul III : thermique : 3 versions ; électrique : 2 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (3 sur 5).
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