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📖Kia Soul II (2014-2017) : maturité sur plateforme PS et version Soul EV

Kia Soul II (2014-2019)

Lancée en 2014 sur la plateforme modulaire PS, la deuxième génération du Kia Soul (code PS) gagne en rigueur de châssis et affine ses lignes iconiques pour rivaliser avec le Renault Captur. La gamme essence repose sur le 1.6 GDI de 132 ch (code G4FD) et la version sportive 1.6 T-GDI dévelopant 204 ch (code G4FJ). En diésel, le 1.6 CRDi délivre 128 ou 136 ch (code D4FB), tandis que l'innovante déclinaison 100 % électrique Soul EV (batterie de 27 ou 30 kWh) fait son entrée. Les transmissions intègrent des boîtes manuelles et automatiques à 6 rapports ainsi que la boîte robotisée à double embrayage 7DCT.

Suivi gratuit

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Style cubique très expressif, garde au toit généreuse et finition intérieure nettement améliorée.
  • Moteur 1.6 T-GDI de 204 ch très performant et introduction de la version 100 % électrique Soul EV.
  • Distribution par chaîne sur l'ensemble des blocs thermiques et garantie 7 ans.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • À-coups et broutement de la boîte robotisée 7DCT nécessitant vidange et mise à jour calculateur.
  • Encrassement par la calamine des soupapes d'admission et suivi du niveau d'huile sur 1.6 GDI/T-GDI.
  • Régénération du FAP et encrassement de la vanne EGR sur le diésel 1.6 CRDi en usage urbain.
  • Décharge prématurée de la batterie auxiliaire 12V sur la version Soul EV.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre tous les 15 000 km ou 12 mois (5W-30 ACEA C3 / A5).
  • Vidange de l'huile de boîte robotisée 7DCT ou boîte automatique tous les 60 000 km.
  • Remplacement des bougies d'allumage sur essence GDI / T-GDI tous les 45 000 à 60 000 km.
  • Purge du liquide de frein et contrôle de la batterie 12V (Soul EV inclus) tous les 2 ans ou 30 000 km.

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations électriques
▾

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Contrôle système électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Diagnostic batterie électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Liquide de refroidissement batterie

Tous les 120 000 km

Tous les 10 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 60 000 km

Tous les 2 ans

Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Soul II

Soul II (facelift 2016)

Motorisations électriques
▾

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

Soul II

Soul II (facelift 2016)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Kia Soul II se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~80 €
Révision complète~235 €
Freins avant (Plaquettes)~110 €
Kit distribution~530 €
Pneus (les 4)~495 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Kia Soul II

Quel est le plan d’entretien d’une Kia Soul II ?▾
Pour une Kia Soul II, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Kia Soul II ?▾
La périodicité d’entretien d’une Kia Soul II dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 9 ; électrique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Kia Soul II ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Kia Soul II se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Kia. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Soul II ?▾
Non. La Soul II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Soul II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Soul II ?▾
Les propriétaires de Soul II doivent surtout surveiller : À-coups et broutement de la boîte robotisée 7DCT nécessitant vidange et mise à jour calculateur. Encrassement par la calamine des soupapes d'admission et suivi du niveau d'huile sur 1.6 GDI/T-GDI. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Combien coûte l'entretien d'une Kia Soul II ?▾
Le budget d'entretien d'une Kia Soul II se situe dans la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 235 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Kia Soul II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Kia Soul II : thermique : 9 versions ; électrique : 2 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid. L'offre est majoritairement thermique (9 sur 11).
Quelle motorisation de Kia Soul II choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Kia Soul II : thermique : 9 versions ; électrique : 2 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (9 sur 11).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Kia Soul II ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
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