Entretien Peugeot 2008 (2008 - Présent)

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34 versions référencées

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📖Peugeot 2008 : Le SUV acéré et polyvalent

Le Peugeot 2008 illustre la montée en puissance impressionnante du constructeur sur le segment des SUV urbains. Si la première version ressemblait davantage à un petit break surélevé, la seconde mouture (2019) a renversé la table avec un véritable design de baroudeur ultra-musclé.

Devenu l'un des rivaux frontaux du Renault Captur, ce SUV compact offre un authentique comportement incisif sur la route. Son habitacle avant-gardiste, doté de l'i-Cockpit 3D immersif, surplombe largement la concurrence par son originalité.

Le succès immédiat du e-2008 100 % électrique a définitivement assis sa domination sur les ventes européennes. C'est le compromis parfait entre habitabilité de petite famille et compacité urbaine.

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Motorisations thermiques29 Motorisations électriques3 Motorisations hybrides2

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Points de vigilance spécifiques : Peugeot 2008

Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.

Motorisations thermiques29 versions référencées

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Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.

•Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
•Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
•Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.

Motorisations électriques3 versions référencées

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Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.

•Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
•Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
•Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite

Motorisations hybrides2 versions référencées

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Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.

•Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
•Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
•Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.

Fréquences d'entretien recommandées

Intervalles standards pour Peugeot 2008.

Motorisations thermiques

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Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations électriques

▾

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Contrôle système électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Diagnostic batterie électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Liquide de refroidissement batterie

Tous les 120 000 km

Tous les 10 ans

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides

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Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Pneus

Tous les 40 000 km

Tous les 5 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Contrôle technique

Tous les 2 ans (ou selon km)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques29 versions référencées

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Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

2008 Phase 1

2008–2019

Voir →

2008 Phase 2

2008–Présent

Voir →

Motorisations électriques3 versions référencées

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Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

2008 Phase 2

2008–Présent

Voir →

Motorisations hybrides2 versions référencées

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Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

2008 Phase 2

2008–Présent

Voir →

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Peugeot 2008 se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €

Révision complète~249 €

Freins avant (Plaquettes)~119 €

Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Peugeot 2008

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de 2008 ?▾

Non. La 2008 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.

Quand faire la vidange sur une Peugeot 2008 thermique/hybride ?▾

Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an.

Quels repères suivre pour une 2008 électrique ?▾

Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).

Quels sont les problèmes courants sur la 2008 ?▾

Les propriétaires de 2008 doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.

Quelle motorisation de Peugeot 2008 est la plus adaptée à la ville ?▾

Répartition de la Peugeot 2008 : thermique : 29 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 3 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L'offre est majoritairement thermique (29 sur 34).

Quelle motorisation de Peugeot 2008 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾

Répartition de la Peugeot 2008 : thermique : 29 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 3 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (29 sur 34).