Plan d’entretien Peugeot 2008
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📖Peugeot 2008 : Le SUV acéré et polyvalent

Peugeot 2008 Phase 2 (2019-Présent)

Le Peugeot 2008 illustre la montée en puissance impressionnante du constructeur sur le segment des SUV urbains. Si la première version ressemblait davantage à un petit break surélevé, la seconde mouture (2019) a renversé la table avec un véritable design de baroudeur ultra-musclé.

Devenu l'un des rivaux frontaux du Renault Captur, ce SUV compact offre un authentique comportement incisif sur la route. Son habitacle avant-gardiste, doté de l'i-Cockpit 3D immersif, surplombe largement la concurrence par son originalité.

Le succès immédiat du e-2008 100 % électrique a définitivement assis sa domination sur les ventes européennes. C'est le compromis parfait entre habitabilité de petite famille et compacité urbaine.

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Motorisations et consommations moyennes

Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques29 versions référencées

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

2008 Phase 1

2013-2019

Voir →

2008 Phase 2

2019-Présent

Voir →
Motorisations électriques3 versions référencées

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

2008 Phase 2

2019-Présent

Voir →
Motorisations hybrides2 versions référencées

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

2008 Phase 2

2019-Présent

Voir →

Fréquences d'entretien recommandées

Repères généraux pour Peugeot 2008. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.

Motorisations thermiques

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 à 50 000 km

Tous les 2 ans

Véhicule léger et modeste : usure des plaquettes généralement modérée

Distribution

Selon la génération et la motorisation

Plan précis sur chaque page génération ci-dessous

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations électriques

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Contrôle système électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Diagnostic batterie électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Liquide de refroidissement batterie

Tous les 120 000 km

Tous les 10 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 60 000 km

Tous les 2 ans

Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Peugeot 2008 se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~75
Révision complète~260
Freins avant (Plaquettes)~120
Kit distribution~590
Pneus (les 4)~495

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Peugeot 2008

Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot 2008 ?
Pour une Peugeot 2008, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot 2008 ?
La périodicité d’entretien d’une Peugeot 2008 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 29 ; hybride : 2 ; électrique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot 2008 ?
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot 2008 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de 2008 ?
Non. La 2008 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une 2008 électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la 2008 ?
Les propriétaires de 2008 doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts. Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Peugeot 2008 est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la Peugeot 2008 : thermique : 29 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 3 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L'offre est majoritairement thermique (29 sur 34).
Quelle motorisation de Peugeot 2008 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?
Répartition de la Peugeot 2008 : thermique : 29 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 3 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (29 sur 34).
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Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Peugeot 2008 ?

Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.

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