Vidange
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30 versions référencées
Face à AUDI A3, Land Rover Discovery Sport répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 2014 à 2019 affichant des puissances de 150 à 290 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Selon les marchés, on croise 2.0 AWD Automatic Ingenium engine, 2.0 AWD Automatic Ingenium engine 7 Seat et 2.0 AWD Ingenium engine, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont Ingenium / 204DTD et Ingenium / 204DTA.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 2.2 TD4 150 cv AWD : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 2.0 eD4 150 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Land Rover Discovery Sport.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
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Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Land Rover Discovery Sport se situe plus élevé (80%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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