Entretien Lexus CT I (2011–2014)

Face à AUDI A3, Lexus CT I répond avec une proposition hybride de 2011 à 2014 affichant une puissance de 136 ch. Selon les marchés, les boîtes à variation continue modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

La gamme réunit 200h Hybrid e-CVT, avec une hybridation qui demande un suivi propre du refroidissement, de la batterie 12 V et de l'électronique de puissance. Les codes moteur les plus courants sont 2ZR-FXE.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 200h 136 cv Hybrid e-CVT : faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser, système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à variation continue et l'absence de bruits de transmission.