Le second facelift `2017` prolonge la Lexus CT 200h alors que le modèle approche de sa fin de carrière sur certains marchés. La mise à jour reste mesurée : style rafraîchi, finitions revues, écran et équipements selon pays, et surtout Lexus Safety System+ rendu standard au Japon d'après Toyota. Face aux Audi A3, BMW Série 1 et Mercedes Classe A plus modernes, la CT mise toujours sur la sobriété et la réputation hybride plutôt que sur la performance. La base reste celle de la CT facelift 2014 : moteur `1.8` Atkinson 2ZR-FXE, moteur électrique, batterie Ni-MH, e-CVT et environ `134 hp`/`136 ch`. Pour un propriétaire, cette dernière phase doit être entretenue comme une hybride mûre : douceur des transitions, freinage régénératif, batterie 12 V, ventilation HV et absence de voyants comptent autant que l'huile.