Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Lexus LS IV (2006–2009)
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Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Lexus LS IV (2006–2009) — motorisation thermique, hybride. 18 versions référencées.
📖Lexus LS IV (2006-2017) : le premier LS hybride LS 600h
La LS IV marque l'entrée de Lexus dans l'ère de l'hybride de luxe haut de gamme avec le LS 600h, combinant un V8 et un moteur électrique pour 445 ch et une transmission intégrale. Un rival direct de la Mercedes Classe S sur son propre terrain technologique.
La batterie hybride du LS 600h est complexe et son inspection par un technicien agréé Lexus est fortement recommandée avant tout achat. La boîte de transfert AWD nécessite une vidange d'huile à 40 000 km, opération souvent absente des historiques d'entretien.
Le système de navigation avec Mark Levinson et lecteur DVD est aujourd'hui obsolète et onéreux à remplacer. Sur les modèles non-hybrides, le V8 4.6L est robuste mais l'électronique complexe de bord justifie un diagnostic approfondi.
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Points de vigilance : Lexus LS IV
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Motorisations thermiques12 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •LS 600h : batterie hybride complexe - inspection technicien agréé Lexus recommandée
- •Boîte de transfert AWD (LS 600h) : vidange à 40 000 km
- •Système de navigation Mark Levinson + DVD : obsolète mais onéreux à remplacer
Motorisations hybrides6 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •LS 600h : batterie hybride complexe - inspection technicien agréé Lexus recommandée
- •Boîte de transfert AWD (LS 600h) : vidange à 40 000 km
- •Système de navigation Mark Levinson + DVD : obsolète mais onéreux à remplacer
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Lexus LS IV.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques12 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
LS IV (2006 - 2009)
- 460 V8 (367 CH) AWD Super ECTEssenceConso moyenne : 11,6 L/100 km
- 460 V8 (381 CH) Super ECTEssenceConso moyenne : 11,1 L/100 km
LS IV (facelift 2009) (2009 - 2012)
- 460 V8 (367 CH) AWD Super ECTEssenceConso moyenne : 11,6 L/100 km
- 460 V8 (381 CH) Super ECTEssenceConso moyenne : 11,1 L/100 km
LS IV (facelift 2012) (2012 - 2017)
- 460 V8 (370 CH) AWD Super ECTEssenceConso moyenne : 11,4 L/100 km
- 460 V8 (387 CH) Super ECTEssenceConso moyenne : 10,7 L/100 km
LS IV Long (2006 - 2009)
- 460 L V8 (357 CH) AWD Super ECTEssence
- 460 L V8 (380 CH) Super ECTEssence
LS IV Long (facelift 2009) (2009 - 2012)
- 460 L V8 (357 CH) AWD Super ECTEssence
- 460 L V8 (380 CH) Super ECTEssence
LS IV Long (facelift 2012) (2012 - 2017)
- 460 L V8 (370 CH) AWD Super ECTEssenceConso moyenne : 13,1 L/100 km
- 460 L V8 (386 CH) Super ECTEssenceConso moyenne : 12,4 L/100 km
Motorisations hybrides6 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
LS IV (2006 - 2009)
- 600h V8 (445 CH) Hybrid AWD e-CVTHybrideConso moyenne : 9,3 L/100 km
LS IV (facelift 2009) (2009 - 2012)
- 600h V8 (445 CH) Hybrid AWD e-CVTHybrideConso moyenne : 9,3 L/100 km
LS IV (facelift 2012) (2012 - 2017)
- 600h V8 (445 CH) Hybrid AWD e-CVTHybrideConso moyenne : 8,6 L/100 km
LS IV Long (2006 - 2009)
- 600h L V8 (445 CH) Hybrid AWD e-CVTHybrideConso moyenne : 9,3 L/100 km
LS IV Long (facelift 2009) (2009 - 2012)
- 600h L V8 (445 CH) Hybrid AWD e-CVTHybrideConso moyenne : 9,3 L/100 km
LS IV Long (facelift 2012) (2012 - 2017)
- 600h L V8 (445 CH) Hybrid AWD e-CVTHybrideConso moyenne : 8,6 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Lexus LS IV se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Lexus LS IV
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de LS IV ?▾
Non. La LS IV existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Lexus LS IV thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une LS IV électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la LS IV ?▾
Les propriétaires de LS IV doivent surtout surveiller : LS 600h : batterie hybride complexe - inspection technicien agréé Lexus recommandée. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Lexus LS IV est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Lexus LS IV : thermique : 12 versions ; hybride : 6 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (12 sur 18).
Quelle motorisation de Lexus LS IV choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Lexus LS IV : thermique : 12 versions ; hybride : 6 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (12 sur 18).
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