Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an

La Lexus LS III correspond à la LS 430 UCF30, lancée en 2000 pour le millésime 2001 et produite jusqu’au restylage de 2003. Elle garde la mission du Lexus LS face aux Mercedes Classe S, BMW Série 7, Audi A8 et Jaguar XJ: rouler longtemps, très vite, dans un silence presque domestique. Par rapport à la LS400, elle apporte une caisse plus grande, plus d’équipements, une insonorisation encore poussée, le régulateur adaptatif selon marché et une électronique de confort beaucoup plus dense. À l’achat, son vrai sujet n’est donc pas la fiabilité de fond, excellente, mais l’âge de tout ce qui rend cette berline si douce: suspension, direction, freins, écrans, audio, sièges et faisceaux.
Suivi gratuit
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Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Lexus LS III se situe environ 59% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).
Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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