Entretien Lexus RC (facelift 2018) (2018–Présent)

Face à BMW Série 3, Lexus RC (facelift 2018) répond avec un restylage essence depuis 2018 affichant des puissances de 241 à 472 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

La gamme rassemble surtout 300 Direct-Shift, 300 V6 AWD Automatic et 350 V6 AWD Automatic, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont 8AR-FTS et 2GR-FKS. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud. Les transmissions intégrales demandent aussi un contrôle des périphériques de transmission.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent f Track Edition 5.0 V8 472 cv Automatic : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le moteur, 350 V6 311 cv Direct-Shift : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6 et 300 241 cv Direct-Shift : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.