La Quattroporte IV occupe une place à part dans l'histoire Maserati. Présentée en `1994`, dessinée par Marcello Gandini, elle transpose l'esprit Biturbo dans une berline plus compacte que les anciennes Quattroporte tout en gardant un vrai niveau de performances. Maserati rappelle aussi que le `V8 3.2` issu de la Shamal arrive à partir de `1996`, en plus des V6 biturbo. Pour un propriétaire actuel d'une phase `1996-1998`, cela change la lecture entretien sans changer la logique de fond : on n'entretient pas ici une simple routière italienne, mais une berline rapide des années 1990 qui demande une surveillance suivie des fluides, de l'allumage, de la charge électrique, du refroidissement et de la chaîne cinématique. Dans la galaxie Quattroporte, cette génération reste séduisante par son format, sa personnalité et son lien direct avec l'ère Biturbo, mais elle récompense surtout les propriétaires qui acceptent un suivi méthodique et documenté.