Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
6 versions référencées
La Quattroporte VI (M156), dévoilée au Salon de Detroit 2013, adopte la plateforme RWD/AWD partagée avec la Ghibli III. Elle fait appel pour la première fois à un moteur diesel dans la gamme (V6 3.0 d 275 ch) aux côtés du V6 3.0 essence 410 ch et du V8 3.8 biturbo 530 ch. Elle affronte la BMW Série 7 et la Mercedes Classe S avec le caractère latin comme argument principal.
La boîte ZF 8 rapports remplace la Cambiocorsa - un gain de fiabilité et de confort majeur. L'habitacle pleinement recouvert de cuir Poltrona Frau, les boiseries en ébène ou aluminium et le double écran central composent un habitacle en accord avec le standing de la marque. La direction est plus communicative que chez les concurrentes germaniques.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Maserati Maserati Quattroporte VI se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
6 motorisations · 1 générations
Gérez l'entretien de votre Maserati Maserati Quattroporte VI gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.