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Présentée au Salon de Francfort 2003, la Quattroporte V (code M139) est dessinée par Pininfarina et équipée du V8 4.2 Ferrari 400 ch, couplé à la boîte robotisée Cambiocorsa à 6 rapports ou manuelle ZF. Elle représente la quintessence de la berline sportive italienne, à l'opposé des références germaniques que sont la BMW Série 7 et la Mercedes Classe S.
La Sport GT S (2008) porte la puissance à 433 ch avec le 4.7 Ferrari et un châssis encore plus sportif. La Quattroporte V est réputée pour sa sonorité V8 unique - un chant mécanique inimitable à l'accélération. L'habitacle combine cuir Poltrona Frau, boiseries et Alcantara dans une ambiance italienne sans égale.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Maserati Maserati Quattroporte V se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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