Le Sprinter W907/W910, lancé en 2018, modernise le fourgon Mercedes avec architecture arrière ou traction selon version, aides de conduite et moteurs diesel quatre cylindres OM651 puis OM654 selon marchés et années. En fourgon compact, il travaille souvent en ville avec arrêts répétés, charge variable et démarrages à froid. Pour un propriétaire de Mercedes-Benz Sprinter, l'entretien doit donc lier huile conforme Mercedes, filtre à carburant, circuit d'injection, 9G-TRONIC éventuelle, pont, pneus et dépollution. Les usages urbains encrassent EGR, FAP et SCR/AdBlue si les régénérations sont interrompues; un niveau d'AdBlue vieux ou contaminé peut aussi provoquer compte à rebours et mode dégradé. Le châssis demande contrôle des bras, amortisseurs, géométrie, freins et portes coulissantes, surtout en véhicule chargé. Toute fumée au démarrage, fuite de rampe commune, vibration de transmission ou voyant antipollution doit être diagnostiqué tôt, avant qu'une tournée immobilise le véhicule ou dégrade le FAP pendant plusieurs jours ouvrés.