Le Viano W639 lancé en 2003 reprend la base technique du Vito mais avec un usage plus familial ou navette: propulsion ou 4MATIC selon versions, portes coulissantes, suspension lourde et moteurs CDI quatre ou six cylindres, puis V6 essence M112/M272 selon marchés. Pour un propriétaire de Mercedes-Benz Viano, l'entretien doit accepter le poids et l'âge du véhicule. Les CDI demandent suivi d'injection, joints d'injecteurs, EGR, FAP sur versions équipées, turbo et refroidissement; les V6 essence exigent surveillance des fuites d'huile, allumage, température et, sur M272 précoce, cohérence de distribution/balancier. La boîte automatique 5 rapports doit rester douce à froid et à chaud, avec huile propre. Les points coûteux viennent souvent du châssis: rouille des bas de caisse, portes coulissantes, trains avant, freins et pneus usés par le poids. Une vibration, un passage en mode dégradé ou une humidité intérieure doit être traité avant usage long en famille chargée régulière.