Le Viano W639 restylé en 2010 reçoit une face avant modernisée, un habitacle revu, des réglages de trains améliorés et des moteurs BlueEFFICIENCY conformes Euro 5 selon marché. Les CDI quatre cylindres OM651 et le V6 diesel OM642 deviennent les versions les plus pertinentes, tandis que le V6 essence M272 reste présent. Pour un propriétaire de Mercedes-Benz Viano, cette phase est plus agréable que les premiers W639, mais elle reste un véhicule lourd et âgé. Les priorités sont huile conforme, injection, turbo, EGR, FAP, AdBlue selon version, refroidissement et boîte automatique 5G. Le 4MATIC ajoute pneus homogènes, soufflets, accouplements et absence de vibration. Les familles et navettes usent vite freins, pneus, trains avant, portes coulissantes et sellerie. La corrosion peut encore toucher bas de caisse, passages de roue et dessous; toute humidité intérieure ou mode dégradé doit être traité avant longs trajets chargés ou départs en vacances familiales régulières.