Entretien MG MG6 II (facelift 2021) (2021–Présent)

Face à Volkswagen Golf, MG6 II (facelift 2021) répond avec un restylage essence depuis 2021 affichant une puissance de 181 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, Pro 1.5 TGI DCT constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont 15E4E. Les boîtes à double embrayage doivent être essayées à froid comme à chaud.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent pro 1.5 TGI 181 cv DCT : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et l'absence de bruits de transmission.