Le Mini Clubman R55 reste l'un des formats les plus particuliers de la génération moderne Mini: un petit break avec doubles portes arrière, porte latérale asymétrique côté passager et une vraie personnalité, plus qu'une simple variante longue de citadine. Dans sa phase `2010-2014`, il s'adresse au propriétaire qui veut garder le charme Mini avec un peu plus de coffre, face à une Volkswagen Golf Variant, une Renault Mégane Estate ou une Peugeot 308 SW bien plus rationnelles. Cette originalité demande une maintenance plus attentive qu'un break classique. Les portes arrière, la Clubdoor, les joints, le coffre et le toit panoramique éventuel doivent être suivis comme des organes d'usage, car les sources documentent des défauts de fermeture, des infiltrations et des mécanismes capricieux. Un Clubman sain doit rester sec, bien verrouillé et sans message de porte parasite.