Vidange
Tous les 10 000 à 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle pratique conseillé, plus court que le « Longlife » constructeur pour préserver le moteur
📖Mini Countryman R60 : entretenir le premier SUV Mini sans sous-estimer poids, chaîne et ALL4
Lancé en 2010, le Mini Countryman R60 est la première Mini pensée comme un vrai crossover familial: quatre portes, position de conduite plus haute, coffre plus utilisable et transmission ALL4 disponible. Il vise les propriétaires qui trouvent une Mini Hatch trop limitée mais ne veulent pas basculer vers un Nissan Juke, un Volkswagen Tiguan compact ou un BMW X1 plus classique. Cette polyvalence à un revers clair pour l’entretien: le R60 est plus lourd que les Mini R56/R55 dont il reprend une partie de la mécanique, et ce poids sollicite davantage embrayage, boîtes, trains roulants, pneus, freins et refroidissement. Pour conserver un Countryman agréable, il faut donc regarder au-delà du style: bruit de chaîne à froid, niveau d’huile, direction assistée, transmission ALL4 et fuites doivent devenir des contrôles réguliers.
Suivi gratuit
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Points de vigilance : Mini Countryman I
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Chaîne de distribution - à surveiller sur ce moteur
Cas connus d'usure ou de tension de chaîne : contrôle conseillé, pas d'intervalle fixe
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Countryman (R60)
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Mini Countryman I se situe légèrement supérieur (19%) à la moyenne du marché.
Vidange simple~105 €
Révision complète~320 €
Freins avant (Plaquettes)~155 €
Kit distribution~740 €
Pneus (les 4)~400 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Mini Countryman I
Quel est le plan d’entretien d’une Mini Countryman I ?▾
Pour une Mini Countryman I, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Mini Countryman I ?▾
La périodicité d’entretien d’une Mini Countryman I dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 40), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Mini Countryman I ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Mini Countryman I se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Mini. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Countryman I ?▾
Les propriétaires de Countryman I doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts. Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
La chaîne de distribution de la Countryman I doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la Countryman I est à chaîne de distribution, qui ne se remplace normalement pas à intervalle fixe. Ce moteur a cependant connu des problèmes de tension ou d'usure : en cas de cliquetis à froid ou lors d'une révision majeure, faites contrôler chaîne, tendeur et guides.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mini Countryman I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mini Countryman I.
Combien coûte l'entretien d'une Mini Countryman I ?▾
Le budget d'entretien d'une Mini Countryman I se situe légèrement supérieur (19%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 320 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Mini Countryman I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 40 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mini Countryman I choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 40 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Mini Countryman I ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-30 pour Mini Countryman I
Quantité : 4.2 lBMW Longlife-04BMW Longlife-01 0W-30, 5W-30BMW Longlife-01 FE 0W-30, 5W-30
5W-30 pour Mini Countryman I
Quantité : 4.2 lBMW Longlife-04BMW Longlife-01 0W-30, 5W-30BMW Longlife-01 FE 0W-30, 5W-30
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